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10年来，我切身体会到，我国建筑业进一步做大做强，经济效益不断优化，综合实力稳步提升。建筑业的快速发展使得我国基础设施更加完善。以我参建的鹤岗—大连高速公路为例，其纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区，公路的建成通车对改善交通环境、拉动沿线经济发展以及振兴东北地区具有重要意义。

我国建筑业的快速发展离不开科技力量的支撑。一提起科技创新，过去多会想到科研机构和实验室研发出的“高大上”科研成果。如今，在政策推动引领下，建筑业广大一线施工人员和技术人员积极展开技术创新和技术改造。他们的创新常常来自施工现场，很接地气，多是对传统施工方式的微创新和微改进，普及面很广。基层施工人员的积极性被调动起来，纷纷参与到技术创新中。这些创新成果汇聚在一起，大大提升了施工效率和质量，有力促进了建筑业高质量发展。

我们常说“逢山开路，遇水架桥”。有了科技力量的支撑，遇水架桥也可以变为遇水修隧道。以我参建的延庆—崇礼高速公路为例，公路在通过妫水河时，按照传统思路是修建桥梁。出于节约土地、保护环境等考量，最终以修建妫水河隧道的方式使得公路从河面以下穿过。而遇水修隧道能够得以实现，离不开先进的施工技术以及先进的装备和材料作为有力支撑。

10年来，绿色发展理念在建筑领域的践行越来越深入。过去我们在施工过程中更多考虑如何快速完成施工计划。如今，我们更好地兼顾了对生态环境的保护。比如，鹤岗—大连高速公路修建过程中，为加强沿线生态环境保护，推广了植被保护和恢复、表土收集和利用技术，加强服务区污水处理与回用技术推广应用，开展基于生态补偿的湿地营造技术研究。施工过程中尤其注重保护黑土资源，保留树木，保护湿地和河流。

（经济日报记者 亢 舒整理）

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